兩輪電動車不賣改租？哈啰：已于年初轉(zhuǎn)型為租賃兼顧售賣的混合模式
2024/9/18 13:59:22點擊：
紅星資本局9月15日消息，近日，有消息稱，哈啰正在逐步放棄此前重點投入的兩輪電動車售賣業(yè)務，各地線下專賣店陸續(xù)關閉，其在兩輪電動車上的業(yè)務重點也轉(zhuǎn)向租賃模式。
9月15日，哈啰方面回應紅星資本局稱，哈啰電動車業(yè)務于年初進行了積極轉(zhuǎn)型，將平臺門店從原先的電動車售賣模式，轉(zhuǎn)型為電動車租賃兼顧售賣的混合模式，“屬于行業(yè)內(nèi)較為正常的經(jīng)營調(diào)整行為”。
哈啰方面還介紹，租賃模式以日租、月租、季租等方式，滿足用戶旅游、求學、務工等不同場景的電動車租賃需求，較多門店已在轉(zhuǎn)型中獲得較為豐厚的財務回報。轉(zhuǎn)型過程中，有部分原先合作門店停止合作，也有更多新的門店加入哈啰平臺。
哈啰方面表示，通過售賣模式售出的哈啰電動車，哈啰及售賣合作門店將持續(xù)支持用戶車輛的質(zhì)保及售后服務，客戶可以在哈啰App上一鍵報修，也可在哈啰App咨詢在線客服或撥打客服電話進行反饋處理。
據(jù)了解，哈啰于2020年正式進軍自主品牌的兩輪電動車業(yè)務。2021年，哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐還公開表示，“希望未來三到五年，我們至少成為行業(yè)里第一的智能電動車企業(yè)�！�
不過，哈啰電動車的業(yè)務并未如預期那么順利。據(jù)第一財經(jīng)報道，2023年初，哈啰出行CEO楊磊在一場關于電動車業(yè)務的交流中表示電動車業(yè)務的發(fā)展并不符合預期，“電動車確實是我們做的生意里面鏈條最長、最重且最苦的生意”。
艾瑞咨詢研究報告顯示，2018年發(fā)布的《新國標》政策催生非國標車替換潮，迎來了3~5年的市場增長，隨著《新國標》政策緩慢落幕，國內(nèi)兩輪電動車市場銷量將回歸到常態(tài)替換、少量新增的狀況。另外，根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國兩輪電動車行業(yè)研究》報告，2024年中國兩輪電動車銷量預計將同比下滑9.1%至5000萬輛。
紅星新聞記者 俞瑤 實習記者 曾漢
編輯 鄧凌瑤
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